Elle revient en Algérie après vingt ans d’absence

Elle revient en Algérie après vingt ans d’absenceSwissair relance sa liaison Alger-Genève avec des tarifs imbattables

Swissair a rétabli sa liaison Alger-Genève. Elle revient avec une offre trihebdomadaire à des tarifs imbattables. Les billets sont commercialisés à Alger par le biais de la représentation commerciale de l’allemande Lufthansa, sa maison mère depuis 2005, à partir de 6 000 DA pour un aller simple.  

Dans la conférence de presse qu’il a tenue avant-hier au centre commercial et de loisirs de Bab Ezzouar à l’occasion du vol inaugural, le DG de Swiss, en Suisse romande, Lorenzo Stoll, a expliqué que la compagnie a pris du retard pour revenir à cause de sa faillite en 2002. La reprise de Swissair, devenu Swiss, par Lufthansa en 2005, a permis à la compagnie helvétique de se rétablir et de relancer progressivement ses vols court-courriers à partir de 2010.
Et, le retour de la compagnie, qui a interrompu ses vols à destination de l’Algérie en 1994 suite à la dégradation de la situation sécuritaire, s’inscrit dans une stratégie de reconquête de ses marchés.
Alger devient ainsi la 106e destination desservie par les avions de Swiss qui opèrent désormais dans 49 pays. Un choix que le DG de la compagnie helvétique a motivé par la demande exprimée sur cette ligne et le port potentiel qu’elle présente. “L’ouverture d’une ligne entre Genève, la Suisse, l’Algérie et le continent africain démontre avec justesse où se trouvent les enjeux économiques de demain”, a indiqué, pour sa part, le président de la Chambre de commerce et d’industrie Suisse/Algérie, Alain Rolland, également présent à la conférence de presse.

L’offre de Swiss (mardi, jeudi et samedi) complète, selon Lorenzo Stoll, celle d’Air Algérie qui propose quatre vols par semaine (vendredi, lundi, jeudi et samedi). Les vols de Swiss sont prévus à 8h10 au départ d’Alger et à 6h25 au départ de Genève. Des horaires qui changeront dès le 26 octobre : 11h45 au départ d’Alger et 9h au départ de Genève. La destination, opérée sur des appareils de la famille Airbus A320, est proposée “dès 5 940 DA sans bagage en soute (et un bagage à main de 8 kg) et dès 9 940 DA pour un aller avec deux bagages en soute de 23 kg (et un bagage à main de 8 kg)”.
Lorenzo Stoll a souligné qu’en plus de l’excellence du service à bord où des repas chauds sont servis aux passagers de toutes les classes, le positionnement de sa compagnie présente des possibilités de connexion vers une multitude de destinations dans le monde (Rome, Londres, Pékin, Montréal, etc.).
“Nous faisons partie du groupe Lufthansa qui compte sept compagnies aériennes cumulant une flotte de 615 avions et transportant 106 millions de passagers chaque année dont 16 millions par Swiss”, a-t-il précisé.

Il convient, enfin, de noter que Swiss, qui a réalisé un chiffre d’affaires de 5,2 milliards francs suisses (4,9 milliards d’euros environ) en 2014, dispose d’une division fret, Swiss WorldCargo, dont le réseau comprend environ 120 destinations aériennes dans plus de 80 pays, proposant un large éventail de solutions de transport de marchandises. 

L.H.

Liberté 

 

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